超聲波焊接產品表面產生燙傷和裂痕怎麼辦

　　在超聲波塑料焊接作業中，產品表面產生傷痕、結合處超音波金屬焊接斷裂或有裂痕是常見的。

　　因為在超音波作業中會產生兩種情形：

　　1、高熱能直接接觸塑料產品表面

　　2、振動傳導。

　　所以超音波發振作用於塑料產品時，產品表面就容易發生燙傷，而1m/m以內肉厚較薄之塑料柱或孔，也易產生破裂現像，這是超音波作業先決現像是無可避免的。而在另一方面，有因超音波輸出能量的不足(分機台與HORN上模)，在振動摩擦能量轉換為熱能時需要用長時間來熔接，以累積熱能來彌補輸出功率的不足。恆波超聲波此種熔接方式，不是在瞬間達到的振動摩擦熱能，而需靠熔接時間來累積熱能，期使塑料產品之熔點到達成為熔接效果，如此將造成熱能停留在產品表面過久， 而所累積的溫度與壓力也將造成產品的燙傷、震斷或破裂。是以此時必須考慮功率輸出(段數)、熔接時間、動態壓力等配合因素，來克服此種作業缺失。

　超音波熔接機　解決方法：

　　1。降低壓力。

　　2。減少延遲時間(提早發振)。

　　3。減少熔接時間。

　　4。引用介質覆蓋(如PE袋)。

　　5。模治具表面處理(硬化或鍍鉻)。

　　6。機台段數降低或減少上模擴大比。

　　7。易震裂或斷之產品，治具宜制成緩衝，如軟性樹脂或覆蓋軟木塞等(此項指不影響熔接強度)。

　　8。易斷裂產品於直角處加R角。

超聲波熔接機參數檢查法

　　超聲波電路系統、PLC及伺服驅動系統都超音波熔接機設置許多可修改的參數以適應不同超音波熔接機、不同工作狀態的要求。這些參數不僅能使各電氣系統與具體超聲波相匹配，而且更是使超聲波熔接機各項功能達到化所必需的。因此，任何參數的變化甚至丟失都是不允許的；而超聲波熔接機的長期運行所引起的機械或電氣性能的變化會打破最初的匹配狀態和化狀態。此類故障需要重新調整相關的一個或多個參數方可排除。這種方法對維修人員的要求是很高的，不僅要對超聲波熔接機具體系統主要參數十分了解，而且要有較豐富的電氣調試經驗。

　　超聲波熔接機直觀檢查法

　　超聲波故障直觀檢查法它是維修人員先使用的方法。在故障檢查時，首先要向超超音波金屬焊接聲波故障現場人員仔細詢問故障產生的過程、故障現像及故障後果，並且在整個分析、判斷過程中可能要多次詢問；其次是仔細檢查，根據超聲波故障診斷原則由外向內逐一進行觀察檢查。

　　總體查看超聲波熔接機各部分工作狀態是否處於正常狀態(例如機架、電箱等 )，各電路裝置有無異常指示，局部特別要注意觀察電路板的元器件及線路是否有燒傷、裂痕等現像、電路板上是否有短路、斷路，芯片接觸不良等現像，對於已維修過的電路板，更要注意有無缺件、錯件及斷線等情況；再次是觸摸，在整機斷電條件下可以通過觸摸各主要電路板的安裝狀況、各插頭座的插接狀況、各功率及信號導線的聯接狀況等來發現可能出現故障的原因。

　　超聲波熔接機儀器檢查法

　　使用常規電工儀表，對各組交、直流電源電壓，對相關直流及脈衝信號等進行測量，從中找尋可能的故障。例如：用萬用表檢查各電源情況，以及對某些電路板上設置的相關信號狀態測量點的測量，用示波器觀察相關的脈動信號的幅值、相位甚至有、無，用PLC 編程器查找PLC程序中的故障部位及原因等等。

如何清潔你的機車鏈條

　　沒有人喜歡鏈條保養這個活兒，但是鍊條清潔和潤滑其實沒有那麼難，它能幫助你跑出更遠的裡程，這期節目我來告訴大家正確的方法第一個問題，應該在什麼時候潤滑傳動鏈條呢，你的用戶手冊上會有間隔時間的說明，但是並不推薦照那個做，我的建議，需要的時候隨時做，也就是任何聽起來或者看起來很干澀的時候，如果聽起來像這樣，那就絕對是該弄了另一個大問題是，我該用什麼潤滑劑呢，選擇很多，也有各種各樣的建議。

　　但是事實上，不同的環境中需要不同的潤滑劑，如果你在多雨的地方騎行，那需要的潤滑劑肯定和干燥地區的不一樣完成這項工作需要一些工具，需要抹布，不會傷害O型密封圈的煤油鏈條清洗劑，舊牙刷或者專用的鏈條清潔刷，後輪支架，鏈條潤滑油，一塊紙殼以及橡膠手套第一步，把車子支起來，後輪離地會讓工作變得簡單輕松。

　　如果鏈條髒了，那在潤滑之前要先進行清潔，如果不是很髒，那就在抹布上噴些清潔劑進行擦拭，如果很髒，那就需要把清潔劑澆在上面，然後小心地用刷子刷，讓鏈條穿過刷子無論哪種情況，都要花些時間把後鏈輪擦干淨，市面上有很多鏈條清潔工具，但我推薦這種，便宜，好用，效果好清潔完畢，該上潤滑劑了，一定要說清楚，我們要上潤滑劑的是這個部分，鏈條兩側，側墊片和鏈條重疊的部分，右手轉動輪子，先潤滑鏈條內側一圈然後再潤滑外側的。

　　如果你認為掛著檔弄會容易得多，千萬別，除了有可能會把手指頭切掉之外，鏈條會上下顫動，不容易操作弄完之後讓它控一控，然後擦拭干淨，過度的潤滑劑會弄髒輪輞，也會讓鏈條髒得更快事實上鏈條也並不需要上那麼多油，因為油已經滲到鏈條裡被O型環鎖住了，幾乎鏈條所有的現代機車鏈條都有這種結構，都會用到X型或者O型的橡膠環貼在側墊片上來鎖住潤滑油上潤滑劑就是為了濕潤O型環和潤滑滾子，如果鏈輪齒變細或者變形了，或者鏈條生鏽了，那你可能需要把它們更換掉了，潤滑油是拯救不了老化的部件的。

秋季鏈條的保養

　　騎行季節轉眼來到秋天，您的愛車在經過春、鏈條夏兩季的騎行，您的愛車鏈條可曾做過清潔與保養呢?鏈條是引擎動力傳輸到後輪唯一的途徑，如果不定期鍊條進行保養，鏈條長久使用容易堆積灰塵、污垢。經過日積月累，鏈條潤滑不足會造成干澀、生鏽與硬化等，如果長期沒有進行定期保養，則會加速鏈條的老化，同時也會對齒盤造成異常磨損。當這些部位造成損壞，如果是在騎行的半道上，那後果可就不甘設想！這邊我們就來跟大家說說如何正確的保養愛車的鏈條，當然如果您的愛車是皮帶傳動或者軸傳動，這篇您還是可以稍微了解一下，或者分享給您的車友。

　　鏈條的保養觀念很多人覺得鏈條上的油污很難清除，因此突發奇想用汽油、柴油來洗鏈條，或許這樣做擁有很好的去污力，不過因為鏈條上有油封的設計，汽油、柴油這些油品反而會破壞油封的結構！ 因此我們不建議使用汽油、柴油這些帶有侵蝕性的清潔溶劑。

　　像要徹底完全的清潔鏈條上的髒污，還是需要專用的清潔劑，將清潔噴劑完全噴灑在鏈條上之後，接著用抹布、擦車布等，包裹住鏈條然後轉動後輪，直到鏈條上的髒污完全被清潔乾淨為止。如果鏈條特髒則可用軟刷進行刷洗，不然一般多數情況用噴劑與抹布即可完成清潔。很多人都有個錯誤的觀念，總會遺漏清潔這個步驟，因此只是不斷的在上油，反而在鏈條上不斷堆積新油、灰塵、油污等，更降低鏈條的使用壽命。在上新的鏈條油脂前，要先進行鏈條上面的泥沙、油污、灰塵與原本的老舊鏈條油的清理，是保養鏈條的第一關鍵。！

　　第一步：清潔 如果您的愛車有大支架，可以先支起大支架，或者用後輪起撐架進行固定，然後再用專用鏈條清潔劑，將噴劑完全噴灑、塗布在鏈條上。然後靜待約兩分鐘，使清潔劑完全滲透到鏈條內！接著在用抹布包住鏈條，然後轉動後輪使鏈條與抹布磨擦，將髒污完全清除。進行過多次的清潔之後，便可以發現鏈條恢復昔日光亮的一面。

　　第二步：上油 緊接著就是重新噴上鏈條油，可以針對鏈條上的O型、X型油封提供更好的保護效果，同時確保更低的磨損性能。同時藉由高黏度設計，確保在高速運轉時，鏈條油不至於被拋甩出去，提供賽道級別、超跑車型專用。 上鏈條油的步驟比較簡單，只需要將清潔乾淨的鏈條，將鏈條油完全噴灑上去，給鏈條進行上油。

　　在鏈條上完全被鏈條油所覆蓋之後，緊接著就是需要等待一段時間，使鏈條油完全滲透到鏈條結構之中，我們的建議是最好是停放一整晚！讓鏈條油可以完全附著，提供更好的鏈條保護。因為如果沒有等鏈條油完全被吸收，就開始騎行！鏈條油只會隨著車輪轉動而甩光，發揮不了應有的效果。

　　最佳的清潔與上油時機 最佳的鏈條清潔時機，就是在騎士每次騎車回家之後，由於騎行總不免會有污垢，因此在結束騎行之後，回到車庫、家裡，就進行愛車的鏈條清潔，可以把髒污都徹底清除。然後在噴上新的鏈條油，緊接著靜待一個晚上，讓鏈條油慢慢在鏈條上形成保護膜，經過一夜的滲透之後，鏈條油可以與鏈條更緊密的結合，即便在騎行過程也不會任何甩出的現像。