汽車模具行業轉型升級是提高我國自主汽車品牌市場競爭力的重要途徑

　　(1)設計數字化

　　受信息化浪潮塑膠射出的 衝擊以及全球經濟危機的影響，國內外汽車模具業加快轉型升級步伐，在殘酷的優勝劣汰中，逐步向數字化方向發展。目前國際汽車模具行業中應用計算機輔助技術 進行操作，而數字化汽車模具技術主要可歸納為以下幾點：首先是可制造性設計(DFM)，即在設計時考慮和分析可制造性，保證工藝的成功；其次是模具型面設 計的輔助技術，助力發展智能化的型面設計技術；另外還有CAE輔助分析和仿真衝壓成形的工藝過程，可以預測和解決出現的缺陷和成形問題。總之，在數字化技 術的指導下，能夠很好地處理、解決模具生產中出現的問題，保證模具產品質量模具製造。

　　(2)裝備智能化

　 　裝備智能化是近年制造業中中高檔數控追求的目標。裝備智能化主要體現在以下幾個方面：由中高檔數控裝備聯線，如高速、高精度加工中心，高剛度、大功率在 線補償技術；機器視覺測量(圖像攝取、轉換、傳輸)；在線質量控制系統(如紅外測量)；柔性夾具(尋位、加工圖像傳感、不需要定位的加緊系統)；智能化調 度，智能刀具管理(可控、可調、高效刀具)，智能化網絡監控等組成了智能柔性生產線。

　　(3)流程自動化

　　以裝備數 控化為基礎，以准時化、低成本為目標形成的流程自動化，主要表現在：工件送進的智能化機器人的應用，實現自動上下料，加工對像快速變更，夾具，刀具智能快 速調整，高速干切超硬刀具CBN(立方氮化硼)、PCD(聚晶金剛石)刀具的大量采用。物流統由智能生產中心調控，形成流程自動化。現代汽車制造高速、高 精、自動、復合加工、網絡化，環保6大特征。以汽車後橋為例：過去需要10道工序，5台加工中心，2台臥車形成的生產線，現在只需要4道工序完成，工序集 中化，提升了效率。

　　(4)管理現代化

　　以精益生產、敏捷制造、虛擬制造、網絡制造等新的生產方式的逐步廣泛普及為目標，是企業參與國際競爭的重要條件。目前國內企業已積累了一定的實踐經驗，企業之間交流的逐漸提高，將有利於推動整個行業管理的現代化。

　　(5)人才多元化

　　汽車模射出代工具 是一種高附加值和技術密集型產品，是汽車制造業的基礎，近年來了我國模具技術有了很大進步，模具設計與制造水平有了較大提高，但與國外發達國家相比仍有一 定的差距，其中主要的原因之一是我國模具技術人才缺乏，人才結構單一。人才多元化是適應社會需求及人才創新的趨勢，汽車模具企業除了引進和培養技術類和營 銷類人才外，還要注重引進和培養管理型的人才，同時還有加強人才性別結構、知識文化結構、技能結構的優化調整。






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